Reconnet

Zbudowałem sobie taki wózek ,to pierwszy prototyp.

To drugi prototyp do którego wniosę jeszcze parę poprawek i będzie ok.

Wózek w trudnych warunkach boru bażynowego sprawdził się doskonale
Robi także za stolik .
25 kg na platformie to pestka, nawet w trudnym górzystym terenie .
Waga wózka z uprzężą z małymi kołami poniżej 5kg , z dużymi kołami niecałe 6.5 kg .
Zainspirowała i zmobilizowała mnie ta stronka , zwłaszcza jak zobaczyłem ceny
https://www.benpacker-hikingtrailer.com ... -p49929417
Jestem naprawdę dumny z mojego wozu , jest lekki i bardzo mocny :->

Parę fotek z boru bażynowego



Pzdr.



CDN.

Rozumiem że "dyszle" służą jednocześnie jako stelaż poncha? Bo jeśli nie to przypał
Czemu kółka zmieniłeś na takie "coś" ?
Platforma z czego?

birken1 pisze:Rozumiem że "dyszle" służą jednocześnie jako stelaż poncha? Bo jeśli nie to przypał
Czemu kółka zmieniłeś na takie "coś" ?
Platforma z czego?

Dyszle nie są stelażem tarpa , składają sie tylko i są krótsze o 40 cm , mi to wystarcza .
To "takie coś" to bardzo dobre nieprzebijalne koła z granulkami powietrznymi w oponach o średnicy 40cm . małe koła mają 24cm i też ich używam , zamiana kół to 2min.
Platforma ze sklejki wodoodpornej .

Pzdr.

Ciekaw jestem jak to się zachowa przy schodzeniu w dolinę? Nie będzie zbytnio ciągnąć w dół? Ale idea ciekawa choć raczej na utwardzone drogi.

Jakub_P pisze:Ciekaw jestem jak to się zachowa przy schodzeniu w dolinę? Nie będzie zbytnio ciągnąć w dół? Ale idea ciekawa choć raczej na utwardzone drogi.

Zachowuje się bdb. przy schodzeniu ze stromizn.
Po utwardzonych drogach to ja raczej mało chodzę a w trudnym leśnym terenie na tych większych kołach pokonuje duże przeszkody z lekkością .Na przetartym utwardzonym szlaku to i 20 km przejdę z 40 kg. nie męcząc się zbytnio
Trzeba sobie uświadomic że ciągnąc na kołach ciężar 25 kg podwieszony pod odpowiednim kątem obciąża nas max. 20% z tych 25kg.
Po moich testach z ponad 30kg na kołach nie wyobrażam sobie już dźwigania na plecach czegokolwiek co waży więcej jak 3kg.
Jak każdy sprzęt wózek ma swoje ograniczenia ,ale otwiera nowe możliwości .
Jadę w określony rejon i nie martwię się że do miejscówki mam do przejścia 15 km z całym szpejem potrzebnym do założenia obozowiska . Jeżeli chcę zmienic miejscówkę pakuję sprzęt i idę następne 15 km , wybieram optymalną drogę (albo idę na dzidę bez względu na to jakie przeszkody napotkam ) i idę sobie na luzie bo "ciągnę na sznurku" 5-6 kg z całej wagi mojego szpeju :->
Jest takie powiedzenie że "lepiej źle jechac jak dobrze iśc " i w pewnym sensie ma to jakieś przełożenie na ideę mojego wózka trekingowego
Pzdr.

borsukwacław pisze:Jadę w określony rejon

Wózek powstał w związku z konkretnymi planami? Jakimi?

Jakiś czas temu pokazywali gościa, króry z wózkiem trenował na Błędowskiej. Ale nie pamiętam, jaką pustynie chciał przejść.

Kopek, Gobi

Kopek pisze:

borsukwacław pisze:Jadę w określony rejon

Wózek powstał w związku z konkretnymi planami? Jakimi?

Jakiś czas temu pokazywali gościa, króry z wózkiem trenował na Błędowskiej. Ale nie pamiętam, jaką pustynie chciał przejść.

Miałem na myśli to że pakuję sprzęt do samochodu i dojeżdżam do kompleksu leśnego do którego samochodem wjechac nie mogę (bo i po co ) i dalej idę ciągnąc wózek w jak najbardziej odległy i niedostępny rejon tegoż kompleksu leśnego w celu założenia obozowiska.
Następnie po założeniu obozowiska w oddalonym od wszelkiej cywilizacji miejscu przystępuję do cwiczenia wszystkich znanych mi technik survivalowych , takich jak : struganie patyków , robienie ludzików z patyków , robienie gwizdków z patyków itd
Żadnych planów
Pzdr.

Sam nawet ostatnio myślałem o czymś podobnym w przypadku chęci zabrania ciężkich rzeczy do lasu, typu żeliwny kociołek, patelnia, rożen, ruszt itp.
Ile kosztowało poskładanie tego wózka? Tak z ciekawości pytam, bo cena tego produkcyjnego (999 EUR) to jakieś szaleństwo.
Może zrobię coś podobnego, bo mam starą taczkę dwukołową z aluminium, którą mógłbym przerobić.

Bardzo dobra koncepcja przemieszczania ciężkiego bagażu. Gdzieś widziałem do przewożenia większych bagaży - kółka przesunięte ku środkowi wózka - rozkład ciężaru jest jeszcze mniejszy. Z profili aluminiowych dostępnych za stosunkowo niską cenę (markety budowlane) można zrobić lekką konstrukcję a ze splecionej linki podstawę bagażu. Jakaś plandeka i bagaż staje się wodoodporny...

Konstrukcji jest dużo , na przykład takie
Lekkie ,ten po lewej i extremalne ,po prawej.
Ja osobiście wolę dwa koła .

O ceny nawet nie pytajcie zrobienie takiego wózka na przyzwoitym poziomie to 2-3 tys. cebulaków :->

Polecam filmik



I sklepik

http://www.monowalker.com/index.php/en/ ... ate-detail

Pzdr.

fajny ten mono,
popatrzyłem i policzyłem że spokojnie w 1000 można by się zmieścić
pod warunkiem nie brania Kongów Froga jako systemu szybkiego uwalniania, tylko coś z niższej półki wspinaczkowej, hamulec V-brake (niewielka różnica w masie, ale zdecydiwana różnica w cenie koła)
przy dobrym wyczuciu tematu i włąsnej pracy podejrzewam że można by się zamknąć w 600pln nawet
największy problem to spawanie alu (widelec i pare innych rzeczy), jeśli ktoś nie potrafi samemu to zwiększy koszt, reszta i tak powinna być skręcana
pomysł ciekawy jeśli ktoś rzeczywiście chce targać ciężkie rzeczy daleko w terenie